Marcha atrás: la CAF deja en suspenso la sanción a Lugón

La medida original era durísima: dos años de suspensión para la estructura, retiro de licencia, una multa de 20 millones de pesos para el piloto y la obligación de largar desde el fondo en las próximas cuatro series. Todo, a raíz del desprendimiento de la rueda delantera derecha en la final de Neuquén.

Pero el ruido fue grande. Puertas adentro del paddock, varias voces empezaron a cuestionar la magnitud de la sanción… y eso terminó pesando.

Finalmente, la Comisión Asesora y Fiscalizadora optó por pausar la decisión. ¿El motivo? Según el comunicado oficial, se busca “agotar todos los recursos técnicos necesarios” para entender y prevenir este tipo de situaciones, antes de aplicar una sanción definitiva.

Además, se confirmó que distintos equipos solicitaron una reunión para tratar el tema en profundidad, lo que deja en claro que la discusión está lejos de cerrarse.

Hoy, la sanción quedó en boxes. Pero el tema sigue en pista.

Porque cuando pasan estas cosas, no es solo una cuestión reglamentaria… también entra en juego la seguridad, la equidad deportiva y el criterio con el que se juzgan este tipo de episodios.